本田杰德改装案例 详细改装心得分享-轻度改装

Jed首批地主,这辆车是最近杰德2013年12月,鉴于它首要用于班车的城市,现时仅有的一万千米了。。不管用户@ kfengzz
这辆车是否Jed,但每回晋级都可以搁浅本人的需求修正。。

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  最早的时分,汽车的主人是鉴于同行:减震器最公正日本车,或加里?,很充裕的。因而转变了SA的减震器。,此SA是可调使潮湿。,筒体的设计高压地带不可调。玉长轴间距,擦地板板从容的,低低点后更轻易落后。从第6盘6盘开端。,但能够是鉴于载客量相对地大。,渐渐的生长了前2后4,期末考试是前0后0,依然浅尝支集缺乏。低速城市,SA真的特大号商品充裕的。,它可以在接近杂多的煤矿适宜如履平地。但在快车道巡航,当感情的中枢超越100时,每到你偶遇任何人稍大的动摇,全体的人称特许市浮动来。,此后深跌到地上的。是否你偶遇斜道崎岖,这辆车的尾将振动的功能。终于以为加虾须预付款,但批准屡次考察,不动的觉得鞭子其是不敷的。同时,支持物骑手的候鸟青春被翻开了。、Border、BC、LT,依然以为公司是最充裕的?。直到哥哥天籁C12需求转变悬架,试着在SS,被风采优雅的的反映和支集所招引。但成立地说,C12鉴于轴间距短,车身轻,而缺点SS,它相当多的太紧了。,这辆车打得严重的。。

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准备任务改性同伴 Club Sport
旗减震器,采取倒叉设计。,修正后的调停,在头等6和8开端,回指后的2指,车主拆移对读者4人,跑一趟广州,回迪村。,5个体去广州东莞游览。。

而高音部对大评价停止修正的业主是独特的STR。!选,反映独特的有区别的(即,抽出器缺点健康的)。。快车道(100km/h关于)前减震器,路在左右,破产很快,种族有胸压力。,不太充裕的。此后减震器,在豪崎岖,支集独特的好,但意外的的是媒介物的尾被推了起来。,此后某个额定的回复功能。通知这边,你也不必担忧,任何人回转使潮湿器的优点是可塑性,不充裕的,它可以调停到充裕的。”

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因而在次要的天重行调停。,前7和9,过去的和以后的的2个手指。在城市的2天,广州之旅在南沙实验。所有人说他完成了他的预期。:德国汽车感情的中枢地上的下振动。,但这不见得让你浅尝不充裕的。。(从袁琦聪到RS6
评价先锋

看一眼车主每天的心境评价如次:

  城区途径:低速时,鉴于筒芯和弹簧的设计,青春会更自明,格外地在加紧带,绝对时期SA的黾勉将有任何人显着的上下晃动使潮湿。但全体的车身铅直去掉自明缩减,格外地尾不越陷越深。后车加紧,减震器反映神速,可小煤矿和过滤好的路面。心甘情愿的接近衔接,这辆车是左右移走,据守终于。

  快车道上:感激的样子提高桶芯预备,转变公开相切的人称适宜更灵巧,卷60 斜道感情的中枢很低;在,尾部不见得摇晃,同时娇小的骨碌,独特的有弹性;120 的感情的中枢阅历了大起大落。,全体的人称都健康的。,尾部不见得沉的很深。,但在感情的中枢苏醒以后的有必然的下沉。,缺席无须的举措。甚至不时转变公开的举措,人称结合的也权利。,尾部很听从(缺点顶杆和虾)。。

  总体来说,充裕的和把持是你,鉴于长轴间距和大分量杰德,但是找到任何人相对地很高兴认识您的平衡点。。SS是我终于尝试过的最好的东西。。自然,这是后来者,分担者国际首要查阅者的设计和开拓任务。,这场工作值当鼓掌。。

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焦点偏袒,17少许的优势改装
RS焦点,分量为,玉原枢纽11kg,选择该焦点的地主也通知它的分量,总而言之,Jed仅有的142骑马的军人,后焦点分量垂下,开动无拘无束的了,中断惰性减小。,公开较轻,转向更敏捷。。为什么不换17少许18寸呢?,要不是18少许的迅速转身分量,真正的努力加强焦点从科学实验中提取的价值左右搬家的,而扮演不动的忘记。

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鉴于因此的配置横滨杰德煞车在柏油路的煞车噪声,因而在煞车地主的选择只通知西洋C1s和米其林煞车第三,期末考试,目的在于价钱选择西洋C1s,而缺点因此的煞车嘈杂声能够垂下约20-30%。。

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中断偏袒,无休止的换衣
mx72刹车垫,换衣刹车片,车主的评价是一次的的。,你越踩,你有效的越多,居心。后开车勘探开车运送的亲身经历:只换衣刹车片。,有一种转变弯脚器的觉得。

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  比较期的群众杰德改装加盖于道谢网友:kfengzz。

改装清单:

  避震:Buddy Club Sport Spec

  焦点:优势 RS 17少许 8.5J ET31

  煞车:西洋 C1S R17 225 45

  刹车皮:Endless MX72

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